有缺·镜像

若你问我，我的工作是什么？
我会说，是生活。
当然，你的工作或者不同，但我想你完全也可以，
在工作进行下去的业余时间，让我们一起去开创－－

一种叫持续收入的生活。

很多人抱有疑问地问我：“天问，你做直销去了，你做直销商去了。”我总是回答：“不，我做的是美乐家，不是直销。”然后这些朋友说：“那不也是直销么？换汤没换药，有什么不一样的？！”谈到此，我总是说，确实是不一样的。在我的研究总结中，在我师承魏肇阳老师那里所学到的，在通过公司资讯跟总裁箴言录里体会到的－－美乐家，确实已经跳出了直销本身的宿命，走出了全新的、且高于直销的商业模型。美乐家总裁到魏老师到我本人，再到所有真正看懂美乐家的人，都会...

生死时速的直销列车 VS 旅游观光的美乐家列车

在谈到一家企业的价值与结果的不同方面，魏先生转述了美乐家创办人解剖直销企业弊端时找到的真谛：一家直销企业不断的向前奔跑时，迫于它制度本身的“销售力”的设计理念，其销售人员必须每个月去追逐着他的“小组业绩”要求跑。－－“小组业绩”其实就是一个经销商的梦魇。
对于一个销售人员而言，全世界最可怕的事情不是销售，最可怕的事情是要持续的销售。
这使我想到了一部著名的电影《生死时速》，里面讲到一辆满载旅客的大巴车被恐怖份子装上炸弹，只要这辆车的时速超过50公司，就不能再慢下来低于这个速度，否则炸弹就会爆炸，车毁人亡。同理，直销企业的制度与小组业绩要求的特性原理，决定了直销公司如同一辆危险的列车，销售人员是疲于奔命地去销售、囤货上业绩，公司也疲于奔命地去推动销售。因为，一旦停下来，整个企业就会走向衰落和死亡。

然而，当美乐家的消费理念，则革命性地将目标锁定在用消费力去建构市场。这辆名叫美乐家的列车，更多的象一辆悠闲的观光列车，列车行进中只是不断地有参与观光的旅客（消费者）上车来，并且累积越来越多。也许这辆列车开得并不太快，但由于其仅仅是消费型的特征，其安全性、舒适性，给了人观光怡人的感觉。最终，你可以完全抵达目标，取得各自想取得的成功目的地。

或者，这算是经过魏肇阳、吴豪东二位师长的启发之后，对美乐家的又一点心得。

 

今天去美乐家上海公司呆了一天，帮助来自重庆的一帮美乐家的朋友了解行政作业流程。才发现，这家企业在行政作业流程、报单进入流程、物流配送流程、资讯传递流程上，相对于其他直销公司是多么的繁琐和复杂，也是多么的不同。

与美乐家业务与培训经理许玮（Danny） 

对于一个见惯直销企业的人，很难理解如此复杂的过程，会不会把那些性子急的人一下子吓跑。这背后更深层次的原因是什么？

美乐家的顾客留住系统的威力，不亚于一家保险公司、银行的客户档案建立，其服务系统更像今天的信用卡用户系统一般庞大复杂而又高效。正是这样的原因，这家企业留住客户的竞争力不在于其组织行销的经营者，而在于企业本身的客户留住系统。

 

一直以来，认为美乐家是我所倡导和认可的直销2.0－－“直消”的典型代表。相信大多数的业界朋友如我一样，都在用习惯式的直销思维在诠释着这一家企业。然而，随着与魏先生的深入交流，才逐渐发展，美乐家所代表的，不仅仅是一个直销所能涵盖的。这，正是美乐家于直销乱局的迷雾中，障眼的地方。

美乐家不是直销？！

这究竟是如同目前很多非法传销称自己是加盟连锁，连锁销售那样张冠李戴，指驴为马一班的伎俩，还是真正是一个升级版的商业新模型？
这无疑是一个很有意思的命题！

与魏先生交流，你多会从其平实、娓娓道来的言谈中，发现一些真的闪光的东西。
其实我想说，如果真的抛开过去直销的惯性思维，用一种崭新的思维来看，美乐家不是直销，而是高于直销的新商业模型。
但大多数人做美乐家，看美乐家，或者听到的美乐家，全成了直销的印象。
这是一个要命的问题，也是一个有价值的命题。
要命是因为很多人会做坏美乐家，很多人会错过美乐家，很多人会误解美乐家。
而有价值的命题是，一个叫魏肇阳的人，一个真正理解了美乐家商业模型的精神的人，用了三年半时间，在台湾这个直销已经肆虐二十年的市场，做出了美乐家的赢利模式，做到了企业总监II，拥有全台湾99%市场份额。

如今，魏先生来大陆了，并且要在大陆开始新一轮市场的挑战。
我决意，慢慢地来解开这个要命的、有价值的命题。